Vozy měly původně stanovenou povolenou rychlost 160 km/h (podvozek Görlitz V jízdními vlastnostmi tuto rychlost umožňuje), avšak počátkem 70. let v souvislosti se zavedením podmínky zábrzdné vzdálenosti na 1000 m přestaly brzdy s litinovými…
První dvě poválečné dodávky lůžkových vozů pro ČSD proběhly v roce 1956. Vagónka (v tehdy východo-) německém Zhořelci dodala Pražské dráze pro přímé spojení mezi Československem a Sovětských svazem 10 lůžkových vozů řady WLA robustní…
Mezi úpravy lehátkových vozů patří zvýšení povolené provozní rychlosti, vyčlenění pro zájezdy železničářů, úprava na vozy k sezení 2. vozové třídy (řady těchto vozů jsou prozatím uvedeny v této sekci, po upgrade sekce vozů 2.