Tramvaj 105Np vychází (stejně jako některé typy polských tramvajových vozů 90. let 20. století) z konstrukce typu Konstal 105Na ze začátku 80. let 20. století.
Slavné „Konstaly“ začaly být do Gdaňsku dodávány v roce 1975, krátce po zahájení sériové produkce výchozího modelu 105N. Ten byl v závodě v Chorzowě nedaleko Katovic vyvíjen od roku 1970,..
Čtěte Wikipedii o tématu Konstal105Np: Konstal 105Np (podtyp tramvaje 105N) je model tramvaje vyráběný polskou společností Konstal v roce 1994. Celkem byly vyrobeny 2 vozy, které byly v letech 1994–2013 v provozu ve Štětíně.
Konstal105Nf je čtyřnápravová tramvaj, která byla vyráběna v letech 1994–1996 polskou firmou Konstal v Chořově pro varšavskou tramvajovou síť jako nástupce tramvají 105Nb/e. Celkem bylo vyrobeno 44 vozů.
Konstal105Ne je čtyřnápravová tramvaj, která byla v letech 1993–1994 vyráběna polskou firmou Konstal v Chořově pro varšavskou tramvajovou síť jako nástupce tramvají 105Nb.
Tramvaje Konstal105N byly vybaveny elektrodynamickou brzdou a brzdami bubnovými a kolejnicovými. Hlavními autory konstrukce vozu byli Zygmunt Giziński a Wojciech Kozik.