Zdůraznění role tří páteřních linek, které budou jezdit ve špičce v intervalu 3 až 5 minut a o víkendech 10 minut. Úspora provozních nákladů v roce 2024 téměř 50 milionů korun. Přizpůsobení se aktuální hybnosti obyvatel Ostravy.
Dopravní podnik("DPO") provozuje městskou hromadnou dopravu v Ostravě. Zakladatelem společnosti, která je současným představitelem více než stodvacetileté tradice veřejné dopravy v našem regionu, je statutární město Ostrava.
Již po otevření nového podchodu pod Frýdlantskými mosty dne 25. 11. 1984 mnohým cestujícím a obyvatelům města nové prostory pod tehdejší Gottwaldovou třídou, dnešní třídou 28. října, evokovaly prostory známé z vestibulů pražského metra.
Václava Jiřikovského, první zastávka z jedenácti plánovaných k modernizaci už má nový kabát. Nový přístřešek s lavičkami, opory ke stání, zábradlí nebo třeba odpadkové koše.
10. 5. 2023Projekt takzvaného ostravskéhometra – konceptu páteřních tramvajových linek – se odkládá na příští rok. Rozhodlo o tom nové vedení města. Podle radního Lukáše Semeráka (Ostravak) není zeštíhlení tramvajové koncepce dostatečně připravené, a…
Dopravní podnik Ostrava (DPO) prochází v posledních desetiletích výraznou modernizací. Vozy ostravské MHD změnily svoji barvu, městem projíždí desítky nových moderních tramvají Stadler a Škoda, obnovován je vozový park autobusů i trolejbusů…