Tatra 17 – Wikipedie
Automobil Tatra 17 je postaven na tatrovácké koncepci s nosnou rourou a jako první model výrobce má nezávislé zavěšení předních kol s výkyvnými polonápravami.
Tatra 17 a 31 – Šestiválce s páteří | Automobil Revue
V dubnu 1925 byl na pražském autosalonu vystaven podvozek typu Tatra 17 s páteřovým rámem, vpředu uloženým vodou chlazeným řadovým šestiválcem a...
Tatra 17
Tatra 17 byla jedna z nejluxusnějších limuzín kopřivnické automobilky Tatra. Její výroba probíhala v letech 1925 až 1929. Byla nástupcem Tatry 10 a byla určená bohaté klientele. Automobil Tatra 17 je postaven na tatrovácké koncepci s nosnou…
Tatra 17/31 | Veteran Arena
Předválečný elegán Tatra 17/31 – jedna z nejluxusnějších limuzín kopřivnické automobilky. Na svou dobu se jednalo o vyspělý vůz se třemi karburátory, teleskopickým nárazníkem, nezávislým zavěšením předních kol a dalšími zajímavými prvky.
Tatra 17
Tatra 17 byla jedna z nejluxusnějších limuzín kopřivnické automobilky Tatra. Její výroba probíhala v letech 1925 až 1929. Byla nástupcem Tatry 10 a byla určená bohaté klientele. Automobil Tatra 17 je postaven na tatrovácké koncepci s nosnou rourou a jako první model výrobce má nezávislé zavěšení předních kol s výkyvnými polonápravami. Během výroby se do T17 začal montovat výkonnější motor, totožný s Tatrou 31 s výkonem 40 koní. Vozidlo bylo vyráběné v různých verzích (limuzína, kabriolet, hasičské vozidlo). Wikipedie
odkazuje na služby nejen od Seznam.cz.
© 1996–2025 Seznam.cz, a.s.
